其次，改變高壓往復泵轉速也能控制器流量。由往復泵流量的計算公式可以看出，利用變速電機往復泵的轉速，可以達到調節(jié)流量的目的。還有一種辦法，那是改變往高壓往復泵活塞或柱塞行程，用改變偏心距、柱塞空程、連桿機構的連桿長度和位置來改變活塞或柱塞的行程，以改變往復泵的流量。  

除此之外，頂開高壓往復泵調節(jié)流量，電機可利用頂開泵的吸入閥，使吸入缸內液體在返回行程中從吸入閥返回吸入管，從而減少往復泵排出流量，控制高壓往復泵進行正常的運轉。

除了流量調節(jié)，高壓往復泵的軸向力問題也是不可忽視的。。根據(jù)壓力分布，可知平衡孔存在時由于減小了其周圍的壓力從而達到了減小軸向力的目的，但增加了容積損失和湍動能。通過流線分布可知平衡孔對葉輪內流體的流態(tài)影響并不大。因此為平衡高溫高壓帶來的軸向力，平衡孔是有必要的。

葉輪作為高壓往復泵的主要動力元件，其葉型、葉片數(shù)以及葉輪的強度等對泵的正常運行和性能起著至關重要的作用，因此對高溫高壓泵葉輪有必要深入研究。研究表明，壓水室一定時，適當增大葉輪出口寬度，可擴大泵的高效范圍。