液壓泵中的傳動軸在使用的過程中是不會接受其軸向力以及徑向力，設(shè)備通常情況下會直接采用泵傳動軸以及聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動軸，液壓泵要是想制造其要素，設(shè)備中的聯(lián)軸器和泵同軸度超支。

液壓泵中的聯(lián)軸器在裝配時存在差錯，其泵的轉(zhuǎn)速進(jìn)步離心力加大聯(lián)軸器變形，部件的變形就會導(dǎo)致離心力的加大，這樣就會形成其惡性循環(huán)，其結(jié)果的產(chǎn)生震蕩的噪聲，這樣就會直接影響其泵的使用壽命。

液壓泵中的液壓油箱的液壓體系中首要的作用就是散熱以及儲油，油箱在進(jìn)行選用的過程中需要考慮其容量，通常情況下采用其移動式設(shè)備取泵流量的3倍，固定式設(shè)備取3～4倍。

液壓泵中油缸回縮后，其油面不能高于的油位，在思考油箱構(gòu)造，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板是不能起到沉積臟物的作用，需要沿油箱縱軸線設(shè)備一個垂直隔板，在另一端和端板之間留有空位會直接使隔板兩邊空間連通。

液壓泵的進(jìn)出口油安置在不連通的一端隔板兩側(cè)，這樣就可以使回油以及進(jìn)油之間間隔遠(yuǎn)，液壓油箱可以有效的起到其散熱的作用，要是按照其設(shè)備方位不一樣可以分為上置式、側(cè)置式和下置式。

液壓泵配油盤要是要是發(fā)生其嚴(yán)重磨損后，其設(shè)備中的高低壓腔間會被擊穿，輕者可以發(fā)作熱量，有效的消除功率，這樣設(shè)備的油溫增加，會有效的縮短其設(shè)備的運(yùn)用壽命。